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di Alberto Aspesi
editing Roberto Bottiani
Installazione “ Progetto Gamba de Legn’ ”
Nella mattinata di sabato 25 ottobre 2014 a Settimo Milanese si è ufficialmente inaugurata la prima“installazione” dedicata al Gamba de Legn’, la tramvia che per più di 70 anni ha attraversato e caratterizzato anche il nostro territorio.
L’iniziativa è stata possibile grazie alla collaborazione e alla “voglia di fare” dell’Amministrazione comunale di Settimo Milanese, della locale Pro Loco,del Museo Nazionale della Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano, di piccoli e grandi sponsors e all’impegno di tanti volontari.
Non si tratta di un classico museo ma di un allestimento semplice ed intelligente.
E’ composto da una piccola struttura in muratura, con l’alimentazione elettrica fornita da pannelli solari, dotata di ampie vetrate su tutti e quattro i lati.
All’interno della struttura, sui propri binari, è stata posizionata una delle storiche locomotive del Gamba (un modello Couillet M.M.C. 111), fornita dal Museo della Scienza e Tecnologia di Milano, circondata da una serie di equipaggiamenti, segnali e attrezzature tipiche della linea tramviaria dell’epoca.
La particolarità ed originalità di questa installazione è dovuta alla location nella quale è stata inserita; si è deciso di posizionarla non al chiuso di un museo ma all’interno di un parco pubblico, per ora ancora in fase di allestimento.
Questa scelta permette di far rivivere il Gamba de Legn’ come una parte integrante del territorio, visibile e fruibile da tutti, in modo tale che tutte le generazioni, presenti e future, possano convivere quotidianamente con un pezzo importante della storia del territorio.
All’inaugurazione numerosa è stata la partecipazione di pubblico; fra i più emozionati sicuramente tutti quelli, ed erano parecchi, che hanno vissuto in prima persona l’epoca del Gamba de Legn’ come utilizzatori di questo tram a vapore che per decenni ha consentito loro di raggiungere scuole e posti di lavoro.
Tra gli invitati, insieme alle autorità locali, agli assessori di Magenta e Castano Primo (due dei tre capolinea del Gamba de Legn’, insieme a Milano) e ai familiari di Delfino Borroni (ultimo macchinista del Gamba), c’eravamo anche noi di CP Container; per questo, oltre a complimentarci per l’iniziativa, ringraziamo il Signor Sindaco di Settimo Milanese Sara Santagostino Pretina e il suo predecessore Massimo Sacchi, il presidente della Pro Loco di Settimo Lino Aldi, il tesoriere Gianni Pecora e tutti gli organizzatori dell’evento.
L’iniziativa è stata possibile grazie alla collaborazione e alla “voglia di fare” dell’Amministrazione comunale di Settimo Milanese, della locale Pro Loco,del Museo Nazionale della Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano, di piccoli e grandi sponsors e all’impegno di tanti volontari.
Non si tratta di un classico museo ma di un allestimento semplice ed intelligente.
E’ composto da una piccola struttura in muratura, con l’alimentazione elettrica fornita da pannelli solari, dotata di ampie vetrate su tutti e quattro i lati.
All’interno della struttura, sui propri binari, è stata posizionata una delle storiche locomotive del Gamba (un modello Couillet M.M.C. 111), fornita dal Museo della Scienza e Tecnologia di Milano, circondata da una serie di equipaggiamenti, segnali e attrezzature tipiche della linea tramviaria dell’epoca.
La particolarità ed originalità di questa installazione è dovuta alla location nella quale è stata inserita; si è deciso di posizionarla non al chiuso di un museo ma all’interno di un parco pubblico, per ora ancora in fase di allestimento.
Questa scelta permette di far rivivere il Gamba de Legn’ come una parte integrante del territorio, visibile e fruibile da tutti, in modo tale che tutte le generazioni, presenti e future, possano convivere quotidianamente con un pezzo importante della storia del territorio.
All’inaugurazione numerosa è stata la partecipazione di pubblico; fra i più emozionati sicuramente tutti quelli, ed erano parecchi, che hanno vissuto in prima persona l’epoca del Gamba de Legn’ come utilizzatori di questo tram a vapore che per decenni ha consentito loro di raggiungere scuole e posti di lavoro.
Tra gli invitati, insieme alle autorità locali, agli assessori di Magenta e Castano Primo (due dei tre capolinea del Gamba de Legn’, insieme a Milano) e ai familiari di Delfino Borroni (ultimo macchinista del Gamba), c’eravamo anche noi di CP Container; per questo, oltre a complimentarci per l’iniziativa, ringraziamo il Signor Sindaco di Settimo Milanese Sara Santagostino Pretina e il suo predecessore Massimo Sacchi, il presidente della Pro Loco di Settimo Lino Aldi, il tesoriere Gianni Pecora e tutti gli organizzatori dell’evento.
Foto 1: La nuova struttura di moderna concezione inserita nel parco pubblico, sede del progetto Gamba de Legn
Foto 2: La motrice Couillet M.M.C. 111 (il Gamba de Legn)
Foto 3: Il Sindaco di Settimo Milanese Sara Santagostino Pretina, il vice direttore del museo della scienza e della tecnologia Laura Renzones, il predecessore del Sindaco Massimo Sacchi e l'assessore di Castano Primo Luca Fusetti tagliano il nastro
Foto 4: Foto di Gruppo da sx Angelo Fornara di C.P.Container, l'assessore Luca Fusetti, il Sindaco Sara Santagostino Pretina e i famigliari di Delfino Borroni, ultimo conducente del Gamba de Legn, la figlia Giuseppina, la nipote Natalia e le pronipoti
Foto 2: La motrice Couillet M.M.C. 111 (il Gamba de Legn)
Foto 3: Il Sindaco di Settimo Milanese Sara Santagostino Pretina, il vice direttore del museo della scienza e della tecnologia Laura Renzones, il predecessore del Sindaco Massimo Sacchi e l'assessore di Castano Primo Luca Fusetti tagliano il nastro
Foto 4: Foto di Gruppo da sx Angelo Fornara di C.P.Container, l'assessore Luca Fusetti, il Sindaco Sara Santagostino Pretina e i famigliari di Delfino Borroni, ultimo conducente del Gamba de Legn, la figlia Giuseppina, la nipote Natalia e le pronipoti
Qui di seguito l’apprezzato discorso tenuto durante l’inaugurazione dall’assessore alla cultura di Castano Luca Fusetti.
“Buongiorno, Ringrazio innanzitutto il sindaco di Settimo Milanese e tutta l’Amministrazione per l’invito a partecipare a questo importante avvenimento. Come rappresentante dell’Amministrazione di Castano Primo sono molto onorato di essere qui con voi per inaugurare un ricordo che i nostri padri hanno scolpito come crescita indelebile della loro vita e della loro società. Ora tocca a noi il difficile compito di proseguire nella cultura e nella valorizzazione della memoria, che questi e altri esempi portano come testimonianza di profondo amore e dedizione dei nostri territori. Come molti di voi sapranno, la città che rappresento è legata indissolubilmente al Gamba de Legn’. A seguito dell’inaugurazione nel 1878 della tramvia a vapore che collegava Milano a Magenta, venne aggiunta un’ulteriore diramazione che da Sedriano giungeva fino a Castano Primo. A detta di alcune fonti dell'epoca, questo ramo diretto a Castano era il più caratteristico e particolare dei due, dato che attraversava le bucoliche zone di coltivazione del gelso per l’allevamento dei bachi da seta. Per creare stazione e capolinea venne ceduto dal Comune un terreno in una zona allora “periferica” chiamata il Prà, che oggi è la quasi centrale piazza Garibaldi. Il Gamba de Legn’ arrivò per la prima volta in paese l'8 marzo 1880 e la linea rimase attiva fino al 1952. Nel 1953 lo stabile dell’ex stazione, di proprietà dell'azienda tranviaria milanese, oramai in stato di abbandono, fu demolito e il Comune rientrò in possesso dell'area. In paese sono molti i ricordi e i racconti di persone che hanno vissuto l’epoca del Gamba de Legn’, sia come utilizzatori di questo tram a vapore, sia per averci lavorato. Inoltre, la storia ha voluto che l'ultimo macchinista del Gamba de Legn’ fosse un abitante emerito di Castano: Delfino Borroni, classe 1898, scomparso nel 2008 alla veneranda età di 110 anni. Il 29 ottobre 2008, per lui, nel Duomo di Milano sono stati celebrati i solenni Funerali di Stato; le più alte autorità istituzionali hanno reso onore all’ultimo combattente italiano della Grande Guerra e penultimo al mondo; ultimo Cavaliere di Vittorio Veneto e uomo più longevo in Italia, ma soprattutto per i suoi concittadini: l’ultimo conducente del “Gamba de Legn”. Ai nostri padri il Gamba de Legn’ ha regalato emozioni e sentimenti, ha contribuito alla crescita economica e sociale dei nostri territori e nei suoi viaggi sono racchiuse migliaia di storie che ci hanno portato ad essere quello che siamo. Ricordo ancora mia nonna quando mi raccontava dei suoi viaggi a Milano con” il treno che sbuffava”. Grazie a coloro che mantengono viva la memoria, grazie alle persone che hanno riportato ai nostri occhi …“il treno che sbuffava”. Questi ricordi non possono morire e ci impongono l’immenso e doveroso compito di tramandare il ricordo al nostro bene più prezioso: i nostri figli. Il Gamba de Legn’ è per noi un ricordo che non può e non deve sbiadire con il tempo. Concludo questo mio contributo ringraziando i creatori del sito C.P. Container per mantenere, con minuziosa precisione, la memoria storica del territorio al quale appartengo”. Grazie. Per l’Amministrazione comunale di Castano Primo L’Assessore Fusetti Luca |
Trasporto e restauro della locomotiva del "Gamba de Legn"
Il Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano ed il Comune di Settimo Milanese, hanno avviato il progetto per trasferire, restaurare e ricollocare la locomotiva del leggendario Gamba de Legn, depositata precedentemente in un locale non visitabile del Museo, nel Comune di Settimo Milanese che il treno attraversava nel suo percorso da Milano a Magenta. Il video documenta tutte queste fasi. Ciò avviene nell’ambito del programma di celebrazioni del sessantesimo anniversario del Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, aperto al pubblico dal 1953.
La “storica” tranvia, inaugurata nel 1879, è stata in servizio fino al 1957, passando dal 1939 sotto il controllo di ATM. La motrice attiva proprio sulla linea MMC, ha festeggiato nel 2012 il suo centesimo compleanno. Museo e Comune si sono prefissati l’obiettivo di realizzare questo progetto senza spese a loro carico, confidando nel lavoro volontario e nel sostegno di tutti coloro che condividono l’intenzione di valorizzare la storia di questo mitico tramway, autentico protagonista dell’epopea del trasporto pubblico e dello sviluppo dei territori del nord-ovest Milano.
La “storica” tranvia, inaugurata nel 1879, è stata in servizio fino al 1957, passando dal 1939 sotto il controllo di ATM. La motrice attiva proprio sulla linea MMC, ha festeggiato nel 2012 il suo centesimo compleanno. Museo e Comune si sono prefissati l’obiettivo di realizzare questo progetto senza spese a loro carico, confidando nel lavoro volontario e nel sostegno di tutti coloro che condividono l’intenzione di valorizzare la storia di questo mitico tramway, autentico protagonista dell’epopea del trasporto pubblico e dello sviluppo dei territori del nord-ovest Milano.
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Galleria fotografica dell'evento (fotografie di Antonio Genoni)
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Il Gamba de Legn, Altro sul Gamba, Delfino Borroni Link utili: http://web.comune.settimomilanese.mi.it/content/view/811/83/ http://www.prolocosettimomilanese.it/sitoproloco/GdL.htm http://www.museoscienza.org/approfondimenti/documenti/gamb_de_legn/ Indirizzo dell’installazione: Via Panzeri 11, Settimo Milanese. |
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